La capital de la provincia de Rio Negro se ha visto restringida en los últimos años de la necesaria conectividad aerocomercial. Se ha dicho en distintas oportunidades que los vuelos de las líneas aéreas constituyen un efecto multiplicador de las economías mundiales y a la vez fundamentales para el desarrollo turístico. En ese sentido Viedma de ser en su momento un destino ampliamente comunicado –mediante vuelos comerciales – que le permitían tener posibilidades de viajar al sur del país, como a la cordillera y a otros sitios se ve en la actualidad prácticamente desconectada en ese sentido.
Recientemente el nuevo intendente de la ciudad, el profesor Pedro Pesatti, tuvo la iniciativa de convocar a sus colegas de San Antonio Oeste, Guardia Mitre y Carmen de Patagones, legisladores, como a los representantes de las distintas entidades vinculadas a la actividad económica y comercial (cámaras de comercio y turismo, asociación de agentes de viajes (FAEVYT), hoteleros (FEHGRA), transportistas, entre otras, para gestionar la reanudación de los vuelos comerciales. Surgió unanimente la necesidad de peticionar que se retomen rutas necesarias y que fueron suspendidas. Los actuales vuelos –solamente cuatro semanales con Buenos Aires –lunes, miércoles, viernes y domingos- salen completos. Las estadísticas demuestran que de 879 vuelos que se producían en el año 2015, pasaron a ser 835 en 2016; 898 en 2017; 642 en 2018 y 690 en 2019.
El ex senador Eduardo Menen en un debate referido a la empresa estatal mencionada señalo que Aerolíneas Argentinas en un país tan extenso cumple un aspecto esencial uniendo las capitales y las provincias y enfatizo también que “no se puede proceder con un carácter fenicio, sino que debe guiarse con el criterio de llevar el bienestar a la población”.
Y en este sentido debe entenderse que la comunicación aerocomercial, no es solo para los turistas, cumple un aspecto importante para los traslados vinculados a la salud, al comercio, al turismo, en general a toda la actividad. Fue el ex presidente Juan Domingo Perón, al crear Aerolíneas, quien le impuso la misión de intercomunicar a las provincias argentinas con la Capital Federal, además de hacerlo también internacionalmente con Europa y las Américas del Norte y del Sur. Volviendo a Viedma, otra necesidad es el restablecimiento de la frecuencia con San Carlos de Bariloche.
En su momento siendo legisladora provincial Silvina García Larraburu, mediante el pronunciamiento unánime de la Legislatura rionegrina gestiono el restablecimiento de ese vuelo. La acompañaron con gestiones ante la nación el ex senador Miguel Pichetto y el ex intendente de Viedma, Jorge Ferreira. Hubo coincidencias de todos los sectores políticos y el rector de la Universidad Nacional de Rio Negro, Juan Carlos del Bello, destaco la importancia que le otorgaba esa institución al menciona vuelo. El entonces gobernador Alberto Werreltineck, acompaño gestiones en el mismo sentido e incluso logro los vuelos en alta temporada entre San Pablo y Bariloche.
Durante un tiempo volvieron Bariloche y Viedma a estar comunicadas mediante Aerolíneas, pero un ex titular de esa empresa –en la gestión del anterior gobierno- resolvió cancelarla. Hubo argumentos variados, referidos a la necesidad de los aviones para otros vuelos, etc.
Recordemos que durante años el ex gobernador Horacio Massaccesi llevo adelante los vuelos interprovinciales (Viedma, General Roca, Ingeniero Jacobacci, Bariloche) mediante la empresa provincial SAPSE que sirvió para mantener la comunicación interprovincial mediante la aviación.
Hace pocos días el nuevo presidente de Aerolíneas Argentinas estuvo en Bariloche, pero no hubo anuncios a la necesidad que comentamos de restablecer vuelos en Rio Negro, si bien reitero el inicio de las frecuencias con Brasil y dentro del país de Bariloche, con Mendoza y con Calafate. Muy positivo para el desarrollo turístico, quedando pendiente decidir por la empresa estatal la conectividad entre la región cordillerana y atlántica de Rio Negro. La ministra de Turismo rionegrina, Martha Vélez, manifestó en noviembre pasado “preocupación por la baja de las frecuencias entre Buenos Aires y Viedma” e instó a las autoridades nacionales “a revertir esta medida que va en detrimento de los viedmenses y los rionegrinos”.
Cabe destacar que la Organización Mundial del Turismo (OMT) como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) –pertenecientes ambas al ámbito de las Naciones Unidas destacan que es importante en el mundo el crecimiento de la aviación y el turismo, ya que
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